當前，企業(yè)復工復產(chǎn)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。近日，住房和城鄉建設部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強新冠肺炎疫情防控有序推動(dòng)企業(yè)開(kāi)復工工作》的通知，對疫情防控導致的工期、費用、人員等問(wèn)題做了明確規定，指導企業(yè)有序復工。然而，疫情阻擋了不少外來(lái)務(wù)工人員的腳步，地理阻隔和交通管控給企業(yè)復工帶來(lái)許多不確定性，“用工荒”成為企業(yè)復工后的頭號難題。

出實(shí)招緩解“用工荒”

近年來(lái)，“招工難”、“用工荒”等問(wèn)題在每年春節后都有所體現。此次受到疫情的沖擊，“用工荒”的問(wèn)題更加突顯。為助力復工復產(chǎn)，吸引務(wù)工人員，各地在做好疫情防控的同時(shí)，紛紛推出系列“硬核”措施。

浙江、廣東等用工大省與云南、貴州、四川等勞務(wù)輸出大省聯(lián)合行動(dòng)，資源互補，通過(guò)“點(diǎn)對點(diǎn)，發(fā)證件，一站式”的綠色通道，由輸出方發(fā)放就業(yè)承諾書(shū)、體檢報告、活動(dòng)軌跡證明等，由用工方通過(guò)專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)列將工人接到企業(yè)，工人到達目的地后可直接上班。

海南省三亞市出臺復工政策，支持一線(xiàn)建筑工人返工。在2月返工則該市財政給予項目業(yè)主單位每位施工人員補貼1000元，3月返工則補貼700元。人數多且出發(fā)地集中的，給予協(xié)助包機或包車(chē)返回三亞。

浙江省義烏市出臺《關(guān)于應對新型冠狀病毒肺炎疫情加強企業(yè)用工保障的意見(jiàn)》，義烏市非公企業(yè)直接招用首次在義烏就業(yè)員工，并依法繳納社會(huì )保險的，給予每人1000元的補助，初次來(lái)義烏求職人員可享受三天免費食宿。

浙江省寧波市江北區對務(wù)工人員給予交通補助。在疫情防控期間，企業(yè)（項目部）采取包車(chē)形式將外地務(wù)工人員接回江北、每車(chē)10人以上的，給予企業(yè)（項目部）75%的包車(chē)費用補助。在2020年3月15日前，建筑企業(yè)（項目部、班組長(cháng)）推薦新來(lái)江北務(wù)工人員，并在該工地有效務(wù)工時(shí)長(cháng)超過(guò)1個(gè)月的，經(jīng)審核認定按每人500元標準發(fā)放補助。

浙江省溫州市在發(fā)布的“28條惠企措施”中明確提出，企業(yè)復工后，為鼓勵更多外地務(wù)工人員來(lái)溫州就業(yè)，企業(yè)出資包車(chē)接員工返回溫州的，以“你來(lái)溫州，我出路費”的模式按政府、企業(yè)2:1比例共同分擔解決。

除了減稅降費、金融支持、財政保障、助企服務(wù)，各地還采取了從報車(chē)票、免食宿到包巴士、包高鐵、包飛機等辦法，上門(mén)接員工回“家”，多舉措支持企業(yè)共同戰“疫”，幫助企業(yè)排難紓困，做好復工準備。

保安全溫暖“返崗路”

2月23日，湖南省張家界市桑植縣，48歲的木工老鄭坐上了中建三局華東公司蕭山機場(chǎng)項目部安排的“包車(chē)”，踏上了返崗復工之路。

一同返崗的還有老鄭的25名老鄉，他們的目的地是浙江省杭州市。“在家待了一個(gè)多月，早就想回工地，但是出不去也擔心路上不安全，這下有‘專(zhuān)車(chē)’接，可就放心啦。”能回工地，老鄭不由得喜笑顏開(kāi)。

上車(chē)時(shí)，工作人員站在車(chē)門(mén)口，逐一讓老鄭等人出示了“健康碼”，并測量了體溫。上車(chē)之后，老鄭找了個(gè)靠窗的位置，剛想招呼老鄉過(guò)來(lái)一起坐，就被工作人員制止。“大家分散開(kāi)坐，隔一人坐一個(gè)位置，戴好口罩。”一路上，車(chē)子只在需要加油時(shí)才到服務(wù)區稍作停留，每隔3個(gè)小時(shí)，工作人員便會(huì )給所有人測量體溫。

經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)的車(chē)程，第二天凌晨4點(diǎn)，老鄭等人到達了中建三局蕭山機場(chǎng)項目部。下車(chē)之后，雖然已是半夜，項目部還是安排了專(zhuān)人負責引導老鄭一行，測體溫、登記、檢查“健康碼”。老鄭的是“綠碼”，可以直接回到自己宿舍，但還是被要求隔離觀(guān)察三天后才能上崗；而一個(gè)自行返回的工人顯示的則是“黃碼”，工作人員將他帶到了特定的隔離區。

此后三天，老鄭等人每天早晚接受兩次體溫檢測，吃飯也是從食堂打包帶回，學(xué)習《新型冠狀病毒感染的肺炎防控手冊》。被隔離的工友則被要求“足不出戶(hù)”，一日三餐由專(zhuān)人打包配送。三天的隔離觀(guān)察期順利結束，老鄭在去工地之前，領(lǐng)到了一個(gè)綠色的小貼紙，寫(xiě)著(zhù)“防疫許可證”幾個(gè)字。“將姓名和身份證號填上去，貼在安全帽正后方。憑這個(gè)證才能證明是我們自己的工人，并且已經(jīng)是隔離觀(guān)察期滿(mǎn)之后的工人，才能進(jìn)出工地和宿舍區。”項目部工作人員說(shuō)道。老鄭一筆一劃填寫(xiě)之后，端端正正地貼在了指定位置。

2月27日早上，老鄭終于再次回到了工地上的工作點(diǎn)。工地前方的蕭山機場(chǎng)航站樓，雖然沒(méi)有去年那般川流不息，但各項工作已在有條不紊地開(kāi)展，和往常一樣，不時(shí)有飛機從視線(xiàn)內爬升掠過(guò)。施工現場(chǎng)，是從全國各地被接回來(lái)的工人，在鋪開(kāi)的工作面上勞作，土方車(chē)的轟鳴聲、打樁聲混雜在一起，灑水車(chē)在澆筑混凝土的區域附近抑制揚塵，專(zhuān)人身背打藥桶在公共區域進(jìn)行消毒。

老鄭收回心緒，開(kāi)始專(zhuān)心干手頭的活兒，戴著(zhù)口罩，心里格外踏實(shí)。

老鄭的“返崗路”是當前建筑業(yè)企業(yè)一手抓疫情防控、一手抓復工復產(chǎn)的縮影。對于建筑業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在保證員工安全的前提下安全返崗、緩解“用工荒”成為一道現實(shí)的難題，而建立防疫預案、利用大數據做好源頭把控、包車(chē)接工人返崗等方式成為許多企業(yè)的共同選擇。

中建一局所有復工項目采用“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)方式，接勞務(wù)人員跨地區有序返崗，所有包車(chē)費用均由項目承擔。返場(chǎng)前實(shí)施遠端篩查和個(gè)人健康申報，所有返崗人員全部按照要求進(jìn)行14日隔離，堅持每日報送健康狀況。項目部統一為返崗工人準備好床上用品和生活用品，避免因采購而導致交叉感染。

山西建投有序安排人員返崗，對勞務(wù)人員集中的區域，點(diǎn)對點(diǎn)核查健康證明，并采用專(zhuān)車(chē)、包車(chē)等方式統一組織返崗，并在項目設立專(zhuān)門(mén)區域，按照要求進(jìn)行隔離觀(guān)察，待觀(guān)察期結束無(wú)異樣，才能開(kāi)展施工作業(yè)；同時(shí)積極聯(lián)系項目所在地勞務(wù)作業(yè)人員，作為項目復產(chǎn)復工的重要補充。

中鐵四局合肥西部新城污水處理廠(chǎng)項目部與合肥市住房和城鄉建設局、蜀山區政府一道租用8輛大巴，從湖南省婁底市運送200多名工人返崗。2月中旬以來(lái)，中鐵四局通過(guò)務(wù)工專(zhuān)線(xiàn)組織返崗的勞務(wù)工人已超過(guò)1萬(wàn)人。

大疫如大考。考驗著(zhù)中華民族的凝聚力，考驗著(zhù)政府的執行力，考驗著(zhù)人民群眾的同心力。對于建筑業(yè)更是一場(chǎng)倒逼的“反思”，反思建筑業(yè)的轉型升級、反思建筑工人的權益問(wèn)題、反思建筑工地的防疫保障措施。“秋氣堪悲未必然，輕寒正是可人天”，大考已至，唯有反躬自省、引為鏡鑒才能交出合格答卷。